An diri pagkakaangay han kadako han grupo amo an pinakamahal nga sayop ha pagpalit ha mga pagbag-o han litium han kariton han golf. Diri tungod kay diri nagios an mga baterya, kondi tungod kay nahibabaroan mo paglabay hin tulo ka bulan kon nagtatambak an mga pag-angkon han garantiya ngan an imo grupo han pagmintinar nabalik na ha pagsulbad han mga problema.
Polinovel naghimo na .Mga putos han LiFePO4 para ha mga karomata han golf .tikang han 2006. An amon enhinyero nga grupo nagtrabaho hin direkta ha Club Car, EZGO, Yamaha, ngan ICON integrators. Maaram kita kun diin nagtatago an mga problema kay haros duha ka dekada na kita nga nagkikita han pag-ulpot hini.
An Sukol Kadam-an nga mga Team han Pagpalit Nahihidlaw .
An mga baterya han karomata han golf nasunod ha mga suruklan han BCI. Ang GC2 ug GC8 nag-aangbit sa halos magkapareho nga mga tunob: 264mm an kahilaba, 183mm an kahilapad, 277mm an kahitaas. GC2 nagdalagan 6V; GC8 naghatag 8V. Ini nga pag-estandard naghimo hin sayop nga pag-abat hin pagkabalyuay.
An patindog nga paglimpyo amo an lugar kun diin napapakyas an mga proyekto. Damo nga mga parahimo an naglalabel han mga baterya nga GC2 kon ini aktuwal nga katugbang han mga specs han kahitaas han GC2H, nga nagdudugang hin 25mm nga bangin diri maglimpyo han imo taklob han kuwarto o pag-agi han kable. Gin-awdit namon an mga tray diin an iginpublikar nga spec nagsiring nga 285mm an paglimpyo pero an aktwal nga pagsukol nagpakita hin 270mm katapos mag-akusar para han mga poste han terminal. Iton nga 15mm nga gap an nagpatay han pagbutang.
Antes magbutang hin bisan ano nga order nga labaw ha 20 ka yunit, ipadara ha amon an imo mga sukol han tray ngan modelo han kariton. An amon pre-nga grupo han pagbaligya nagbabaligya han pagkakaangay antes han produksyon ngan nadadakop an mga diri pagkakaangay nga nagriresulta hin mga kapakyasan ha pag-instalar.
Usa nga 48V nga Pack o Serye nga Pag-andam: Mayda Husto nga Baton
Upat nga 12V nga baterya nga naka-wire ha serye diri naghahatag ha imo hin 400Ah. An kapasidad nagpapabilin nga nakandado ha pinakamaluya nga selyula. Nagdamo an boltahe; amp-oras diri.
An tinuod nga kapakyasan nga paagi nagpapakita durante han pagsingil. Kon makita na han BMS han siyahan nga baterya nga bug-os an karga, napuputol ito. An nahibibilin nga tulo bug-os nga naundang ha pagsingil. Ha paglabay han mga semana, nagriresulta ini hin hinay-hinay nga kawaray-timbang. An mga gumaramit in naghuhulagway hin mga pakete nga "tikang ha bug-os nga gahum ngadto ha patay ha mga segundo."
An 72Ah in diri ginrerekomenda para han mga armada nga gin-aarkila labot la kun an iyo tuna in ginsukol ngan ginpamatud-an ha ubos han 5% nga grado. Ayaw pag-ipit an una nga gastos ha gastos han mga tawag ha ligid han kalsada ha butnga- han panahon. Para han mga aplikasyon ha resort ngan kurso nga nagdadalagan hin duha nga bug-os nga siklo kada adlaw, 105Ah an salog. Polinovel manufacturers .48V packs gikan sa 105Ah ngadto sa 212Ah sa pagtulo - sa mga hinungdan sa porma alang sa mga plataporma sa Club Car, EZGO, ug Yamaha.
Ano Gud an Imo Ginbabayad Kon Namamalit Ka Tikang ha Usa nga Tatak ha E.U.
An merkado han baterya han litium nga karomata han golf may-ada duha nga kadena han suplay nga pariho an hitsura ha mga spec sheet kondi magkaiba gud an pagdalagan.
An mga tatak nga nakabase ha US-nagbaligya pinaagi han mga parabaligya ngan Amazon. An ira panhatag nag-uupod han gastos ha pagpamaligya, mga margin han parabaligya, ngan mga imprastraktura han garantiya nga naatubang han mga kunsumidor. Kun tumawag ka ha ira support line, may kaistorya ka nga nagbabasa hin spec sheet, diri an nagdesign han BMS.
An mga taghimo han OEM sugad han Polinovel nagseserbisyo ha mga operator han armada, mga kompanya han pag-arkila, ngan mga OEM han karomata han golf nga nagkikinahanglan hin pagpresyo hin kadamo, mga pasadya nga mga pag-andam, ngan direkta nga suporta ha inhenyeriya. Kon direkta ka nga namamalit, gin-uutod mo an 25-40% nga markup han parapanaltag ngan nakakasulod ha grupo nga aktuwal nga naghimo han produkto.
Adi an senaryo nga regular nga nagdudumara: an usa nga tagdumara han pamalit nagkukuha tikang ha usa nga tatak han E.U. Unom ka bulan ha, usa nga isyu han firmware han BMS an nag-ulpot ha bug-os nga armada. An grupo han suporta han tatak nagtitikaduro ngadto ha ira Asyano nga suplayer. An Asyano nga suplayer nabaton ha sulod hin 72 ka oras. An tatak nagrerelay balik. Samtang, 30 nga karomata an nalingkod nga waray ginbubuhat. Kon direkta ka nga nagkuha tikang ha parahimo, magkakaada ka han bag-o han firmware ha sulod hin 24 ka oras ngan may-ada inhinyero nga natawag nga maaram han imo espisipiko nga modelo han kariton.
An kanan Polinovel minimum order para han fleet projects in 10 units. Naghahatag kami hin daan nga mga pakete nga gin-andam para han mga dagko nga mga plataporma o bug-os nga pasadya nga mga solusyon para han LSV ngan mga aplikasyon han kagamitan.
Mga Peligro ha Pagbutang ngan Kon Paonan-o Namon Ito Nasulbad
Club Car Precedent models gikan sa 2008 -2015 nagkikinahanglan sa OBC bypass alang sa lithium nga operasyon. An profil han tingga-asido nga kargador ha tabla in mag-uubos hin karga han mga selyula o mag-aaghat han panalipod han BMS kada siklo.Mga putos hin polinovel para han Susbaranan .barko nga may bypass nga higot upod. Waray kinahanglan nga pagbag-o ha uma.
EZGO RXV mga karomata nga may pagbag-o nga pagpreno nagkikinahanglan hin BMS nga balidasyon. Ginduduso ni Regen an koryente tipabalik ha baterya durante han paghinay; an iba nga mga kumpigurasyon han BMS naghuhubad hini nga usa nga sayop ngan nagsara. AtonRXV - partikular nga mga putoslakip an regen -katugbang nga firmware nga daan nga ginkarga.
Ha ubos han 32 grado F, an pag-charge nagdudurot hin permanente nga kadaot han anode. Diri pag-ubos, pagdaot. An barato nga mga pakete agsob nga nagtutugot hini nga mahitabo antes han mga pag-utod nga mga hinungdan. Hi Polinovel nagamit hin ubos -temperature cutoff ha 33 grado F nga may 0.5 grado F nga hysteresis, nga naghahatag hin margin ugsa magin posible an kadaot han selyula. Para ha mga armada ha mahagkot nga bodega o ha norte nga mga klima, nagtatanyag kami .kalugaringon-mga pagsayod han pagpainit.
Paonan-o Magdadaku han Kapasidad nga Diri Sobra nga Ginhuhunahuna Ito .
Kadam-an nga mga operator han armada an nagpapakiana anay mahitungod han sakop, kondi an pakiana nga importante amo an pungkay nga pag-awas. An 72Ah nga putos nga makakagpadayon la hin 120A nga padayon in mag-aaghat hin mga pag-utod han BMS ha syahan nga higayon nga an imo drayber in magsalog hini ha 6% nga grado. Waray kahulogan an kapasidad kon magsara an pack ilarom han karga.
Para han mga armada nga gin-aarkila ngan resort, magtikang ha 105Ah ngan ayaw pag-ubos labot la kon na-verify mo an patag nga tuna ha tabok han kada ruta. Polinovel's 48V 105Ah GC-series nag-aasikaso sa duha ka bug-os nga siklo kada adlaw nga may margin. Kon an imo operasyon nag-uupod hin mga kariton nga utility, mga bantay ha seguridad, o mga sarakyan ha pagmintinar nga may mga kargamento nga aksesorya, pitad tubtob ha 150Ah o 212Ah. An mas hataas nga kapasidad diri mahitungod han sakop, mahitungod ini han espasyo ha ulo. Kon an imo drayber nagpapadalagan han winch ngan han radyo ngan han mga suga samtang nasagka ha kalsada han serbisyo, diri mo karuyag nga an BMS an magdesisyon para ha imo.
Antes Ka Magkomiter hin Sugo .
An pagkuha hin tama nga kadako han grupo nagkikinahanglan hin pagsukol han imo aktuwal nga kwarto, pagkumpirma han pagkakaangay han kontrolador, ngan pagtupong han kapasidad ha tinuod-nga paggamit han kalibutan. An mga ispesipikasyon ha papel diri nakakakuha hin mga partikular nga mga kinahanglanon han pagbutang-.
An Polinovel naghatag hin suporta ha inhenyeriya ha pre-pagbaligya para ha mga proyekto han armada: pag-validate han kuarto, pag-andam han BMS para han imo modelo han kariton, pag-usisa han pagkakaangay han kargador. Ipadara ha amon an imo modelo han kariton ngan mga sukol han kwarto basi magtikang an teknikal nga pag-usisa. Ginhihimo naton ini tikang pa han 2006. Maaram kita kun diin nagtatago an mga problema.
