Ha siyahan nga pagkita, usa nga .48v 500Ah nga litium nga putosha $18,000 baga hin tulo ka pilo an gastos han tingga-katugbang han asido. Nagbabag-o ito nga matematika kon ginhuhunahuna mo an mahitatabo ha masunod nga 36 ka bulan.
Usa nga sentro han panhatag ha Texas nga nagpapadalagan hin 50 .Mga trak nga klase I .ha bug-os nga tulo nga mga pagbalhin nagproyekto hin $2.9 milyon nga tinirok ha sulod hin walo ka tuig katapos han pagbalhin ngadto ha litium{2}}56% ha ubos han ira tingga -asido nga basenya. Naigo an break-even ha bulan 31. An pinakadako nga mga butang ha linya diri an mga baterya mismo. Amo hira an kwadrado nga kwarto han baterya nga ginbawi para ha mga estasyon han pagkuha ngan an mga trabahador ha pagmintinar nga binalhin ngadto ha iba nga mga buruhaton. (Gigikanan: Pag-analisar han pagpadara han UgoWork, ugowork.com)
An pakiana diri kun mas mahal an litium ha unahan. An pakiana amo an hitsura han kabug-usan nga gastos han pagtag-iya ha iyo partikular nga operasyon.
An Pagkalkulo han Pagdako nga Pakianhan han Imo CFO Mahitungod .
Fixed an boltahe han imo forklift-susiha an plato han spec. An mga sukol han kuwarto in nakatalaan. An amo la nga baryable nga imo tinuod nga gindedesisyonan amo an amp-oras nga kapasidad, ngan amo ini an nagdidesisyon han oras han pagdalagan ngan gastos han kapital.
Adi an pormula nga importante para han pagbadyet:
Motor kW × oras sa pagpadalagan ÷ (boltahe × 0.85 kahusayan)=minimum Ah .
An 10kW nga sistema nga nagdadalagan hin 8 ka oras ha 48V in nagkikinahanglan hin 196Ah. Dugangi hin 20% nga buffer para han tinuod nga mga kahimtang han kalibutan: 235Ah nga pinakaminos. Amo iton an imo salog.
Pero an gin-rate nga kapasidad diri magamit nga kapasidad. An tingga nga asido diri makakag-awas ha ubos han 20% nga estado han bayad nga waray pagpadagmit han pagkaruba salit an 600Ah nga gin-grado nangangahulogan hin 480Ah nga magamit.Litium - ionnagamit hin 95% han gintagan hin kapasidad. Pagdalagan utro hito nga mga numero: a .400Ah litium nga putos .naghatag hin mas damo nga pagtrabaho nga amp -oras kaysa hin 500Ah nga tingga -asido nga putos.
Para ha mahagkot nga pagtipig ha ubos han 40 grado F, mas nagtitikahilapad an lat-ang. An tingga -asido nga kahusayan nahulog ngadto ha 45% ha 0 grado F. An litio nagtitipig hin 95%+. An baterya nga kadako para han temperatura han palibot magigin kulang kadako ha takna nga sumulod ini ha freezer.
Ano an Aktuwal nga Ginbabayad han Tulo-Operasyon han Pagbalhin
An mga pasilidad nga usa la nga pagbalhin mahimo umundang dinhi. An pag-size nga matematika ha igbaw nagbubuhat, ngan an tingga -asido nagpapabilin nga gastos-kompetensya ha mas hamubo nga mga rate han paggamit.
An mga operasyon hin damo nga pagbalhin in naatubang hin iba-iba nga ekonomiya.
An tingga nga asido nagkikinahanglan hin tulo nga baterya kada trak para hin tulo nga pagbalhin nga sakop: usa nga pag-andar, usa nga pagsingil (8 ka oras), usa nga pagpabugnaw (8 ka oras). Iton nga $6,000 nga baterya nagigin $18,000 nga baterya kada trak antes ka magdugang hin imprastraktura.
Litium nga higayon -mga sukot sa panahon sa mga pahuway sa operator. An usa nga baterya nakakahimo hin tulo nga pagbalhin. An $18,000 nga lithium pack ngan an $18,000 nga armada nga lead-asido pareho an kantidad ha kapital{8}}pero usa la hini an nagkikinahanglan hin baterya nga kwarto, sistema han pagtubig, ngan OSHA{9}}compliant nga bentilasyon.
An Raymond Corporation's tracked fleet data in nagpapakita hin 10-16 ka bulan nga payback ha lithium conversion para han mga operasyon nga nagdadalagan hin 3,000+ oras kada tuig. An ira iginpublikar nga mga pag-aram han kaso nagtutudlok han mga kondisyon: damo nga pagbalhin, mga palibot nga hitaas an paggamit diin an mga gastos han pag-undang nagtitikadamo. (raymondsci.com)
Kun an imo operasyon in nadalagan hin ubos hin 2,000 ka oras kada tuig ha usa nga pagbalhin, ini nga mga numero in diri aplikado ha imo. Tinga -asido may kahulogan. Kun nagdadalagan ka hin duha o tulo nga pagbalhin, paghangyo hin modelo han TCO ugsa maghunahuna nga mas barato an tingga-asido.
An Termino han Kontrata nga Nagbubulag han mga Suplayer .
An mga baterya nga litium mas gutiay an kabug-aton kaysa hin tingga-asido ha katugbang nga kapasidad. Damo nga mga disenyo han forklift an nagamit han masa han baterya sugad nga kontra-bug-at para han karig-on han karga.
An mga dungganon nga mga parahimo nag-uupod han asero nga balast nga mga plato nga katugbang han mga detalye han timbang han OEM. An mga suplayer nga mas hamubo-gastos usahay nagpapadara hin mga putos nga kulang hin timbang.
Diri ini isyu hin pasundayag. Usa ini nga isyu hin katalwasan ngan baratunon. An kulang hin kabug-aton nga baterya nakakadaot han gin-unabi nga kapasidad han trak ha pag-alsa.
Pagkuha hin pagtupong han timbang ha sinurat antes magpirma.Kon an usa nga suplayer diri makakahatag hin mga ispesipikasyon han balast ha kotasyon, hibaroi kon kay ano antes ka magpadayon.
Ano an Naiiba han Quote nga Imo Hahangyoon .
Ginkukumpara mo an mga suplayer. Adi an nagpapabulag han mapulsanon nga kinutlo tikang ha usa nga generik.
Usa nga kinutlo nga takos ebalwaron mag-uupod: Ah rekomendasyon nga partikular ha imo mga modelo han forklift (diri mga sakop), mga ispesipikasyon han kabug-aton nga nagkukumpirma han pagtugbang han ballast, pag-usisa han pagkakaangay han kargador para han imo naeksister nga imprastraktura, oras han panguna tikang ha usa nga partikular nga lokasyon han bodega, ngan mga termino han garantiya upod na an pag-ihap han siklo nga sakop.
Usa nga kinutlo nga nagsasayang han imo oras mag-uupod han: mga sakop han kapasidad nga waray modelo-espesipiko nga pagdako, "kontak kami para han pagpresyo" nga waray mga input ha operasyon, waray pag-unabi han balast, ngan diri klaro nga "pagtuman ha panimalay" nga yinaknan.
Nagpapadara kami tikang ha Los Angeles. Mga sumbanan nga pag-andam: 5-7 ka adlaw nga pannegosyohan. Mga batasan nga nagtutukod: 3-4 ka semana. Kon mas mahugot an imo timeline, siring nga may-ada mga opsyon nga ginpadagmit ha abanse kondi kinahanglan kotaron hin bulag.
Antes Ka Maghangyo hin Quote .
An impormasyon nga aton kinahanglan para makahimo hin mapulsanon nga modelo:
Mga modelo han forklift ngan mga boltahe. Mga trak kada klase. Oras kada pagbalhin, mga pagbalhin kada adlaw. Pag-operate nga sakop han temperatura (labi na kon ubos ha 40 grado F). Yana nga imprastraktura han pagsingil-lokasyon, naeksister nga mga specs han kargil, kun mayda ka tulo-nga hugna nga gahum nga makukuha. Panahon: hugna nga pag-ulpot o bug-os nga pagbag-o han armada.
Ano an imo mababalik: Ah pag-size pinaagi hin trak, 5-tuig nga pagtanding han TCO kontra han imo yana nga teknolohiya, mga kinahanglanon ha imprastraktura, ngan ginproproyekto nga bulan han pagbayad nga nakabase ha imo datos han paggamit-diri mga aberids han industriya.
Polinovel manufacturers .Mga baterya nga LiFePO4nga may gin-usa nga BMS. UL 2580 nga sertipikado. Imbentaryo han US ha Los Angeles. Suporta han inhenyeriya nga nakabase ha Shenzhen - amon pag-asikaso han mga kaso han ligid: sub - zero nga bugnaw nga pagtipig, 24/7 e- pagtuman han komersyo, nagsagol - mga armada nga boltahe. Tikangi an imo hinbabaroan mahitungod han imo operasyon. Magtratrabaho kita pinaagi han iba pa.
