Tikangi ha gap han pag-operate, diri ha Ah nga marka .
An bug-at nga katungdanan nga forklift nga baterya nga labaw ha 500Ah in makatadungan kun an ginsusukol nga paggamit hin enerhiya, masasarigan nga oras han pagsingil, pungkay-kasamtangan nga panginahanglan, ngan an pinakagutiay nga kabug-aton han baterya han trak in diri matatagbaw hin mas gutiay nga putos. An 500Ah nga label ha iya kalugaringon diri nagpapamatuod hito nga panginahanglan.
Para han pamalit, an pinakamadagmit nga screen amo an pagpakiana kun ano an nakakapaundang han trak yana. Kun umabot ini ha reserba han BMS antis an katapusan nga bloke han trabaho, bangin halipot an pagsingil han kapasidad o higayon. Kun ini in nagsasayop la ha mga rampa o dungan nga pagbiyahe-ngan-pag-alsa nga mga panhitabo, an pagpugong in mas posible nga yana nga paghatag. Kun an usa nga litium nga pagbag-o in angay ha elektrisidad pero mahulog ha ubos han datos-plaka nga kabug-aton han baterya, an proyekto mayda problema hin pagtimbang. Inibug-at nga katungdanan forklift nga baterya 500Ah .screen nagtitipig hin tulo nga magkalainlain nga mga kapakyasan nga diri pagtrataron sugad nga usa nga isyu han pagdalagan.
Para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga baterya, an baton nagbabag-o liwat sumala ha site. An usa nga sentro han panhatag kasagaran nga nagkikinahanglan hin matatag-an nga pagbawi han enerhiya ha bug-os nga mga pahuway. ANforklift nga baterya para ha mga pantalan ngan mga gilingan hin asero .kinahanglan liwat mag-ilob hin maiha nga pagbiyahe, kakulba, tapotapo, kaumog, mga pag-ubos, ngan halipot nga hataas-nga mga panhitabo yana. An matugnaw nga pagtipig in nagdudugang hin pagkonsumo hin painit ngan hamubo-nga mga pagdiri hin pagsingil hin kapaso. Ini nga mga profile han katungdanan in pwede magdara ngadto hin 560Ah, 630Ah, 690Ah, o 820Ah+, pero an kantidad han Ah amo an resulta han pagkalkulo, diri an pagtikang hini nga paghunahuna.
Bag-oha an Ah ngadto ha enerhiya nga aktuwal nga magagamit han trak .
Gamita an kilowatt-oras ha pagkumpara han kapasidad ha pareho nga nominal nga boltahe:
Nominal nga enerhiya (kWh)=nominal nga boltahe (V) × kapasidad (Ah) ÷ 1,000
Ha usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryapagtanding, usa ka 80V -klase nga sistema mahimo gumamit sa usa ka 83.2V nominal nga LiFePO4 pack. Sa 83.2V, ang 560Ah katumbas sa 46.592kWh, 630Ah katumbas sa 52.416kWh, ug 690Ah katumbas sa 57.408kWh. An pagbalhin tikang ha 560Ah ngadto ha 630Ah nagdudugang hin 12.5% nga nominal nga enerhiya; 560Ah ngadto sa 690Ah nagdugang 23.2%. Ini nga mga pulong nagtitipig .80V forklift nga baterya nga kapasidad pagpili .nakalinya ha kombensyon han pagbiling ngan ha plake han ngaran han produkto.
An nominal nga enerhiya amo la an syahan nga linya ha usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryapagkalkulo. Ibanan an ginpanalipdan nga ubos nga reserba han SOC han armada, pag-adjust han temperatura, ginlalauman nga pagkawara han kapasidad ha bawbaw han kalangitan han garantiya, mga kargamento han painit ngan mga kabulig, ngan usa nga margin para han hitaas nga mga adlaw han pag-agi. Kun an operasyon in nakakaubos hin 40kWh ha butnga han masasarigan nga mga panhitabo hin pagsingil, an usa nga nominal nga 46.592kWh nga pack mayda la 6.592kWh ugsa hin bisan ano hiton nga mga pag-iban. Amo iton an magamit-enerhiya nga basehan para han pagtanding han mga pag-uyon han pack.
Gamita an pareho nga mga kahulogan ha bug-os nga mga kotasyon. Hangyoa an kada suplayer nga igsumat an nominal nga kWh, an bintana han SOC nga ginagamit ha pagkuwenta han magamit nga kWh, an ginhuhunahuna nga temperatura han selyula, an katapusan han kapasidad han kinabuhi nga tubtoban, ngan an reserba nga pag-operate. Kay kon diri, an usa nga kotasyon bangin magpresenta hin enerhiya han plaka han ngaran samtang an usa pa nagpresenta hin magamit nga enerhiya, nga naghihimo han mas ubos nga numero nga baga hin mas maraot bisan kon mas konserbatibo an mga panhunahuna hito. Antimbang han baterya han forklift ngan mga kinahanglanon nga balanse .maghatag han may kalabutan nga boltahe, kwarto, ngan timbang nga mga input.
Gamita an mga banda han kapasidad sugad nga iskrin, diri usa nga ispesipikasyon .
An mga sakop ha ubos amo an mga banda han pag-usisa han pagpalit nga gintutudlok ha 80V-klase nga mga gamit; diri hira usa nga OEM nga sumbanan ngan diri nagliliwan han trak-espesipiko nga pag-uyon.
| Banda han kapasidad | Enerhiya nga nominal sa 83.2V . | Posible nga angay ha pag-operate . | Kondisyon nga kinahanglan pamatud-an . | Komon nga kapakyasan . |
|---|---|---|---|---|
| 500-560Ah | 41,6-46,6 kWh | Usa nga makusog nga pagbalhin, o duha nga pagbalhin nga may masasarigan nga higayon nga pagsingil . | Gintalaan nga adlaw-adlaw nga konsumo dugang an mababawi nga pahuway-oras nga enerhiya nagpapabilin ha igbaw han reserba | Hamubo nga-soc nga limitasyon ugsa han katapusan nga bloke han trabaho |
| 600-690Ah | 49,9-57,4 kWh | Mas maiha nga doble-balhin nga katungdanan, mas mabug-at nga mga karga, mas maiha nga pagbiyahe, o gutiay nga mga bintana han pagsingil | An kwarto, nakabutang nga kabug-aton, paggawas han kargador, ngan gahum han site nakarawat han pag-andam . | Pagpalit Ah samtang an tinuod nga liog nagpapabilin nga pagsingil o pungkay han kasamtangan . |
| 820Ah+ | 68.2 kWh + | Tulo-balhin o 24/7 nga operasyon nga may halipot nga mga panahon nga waray buhat | An pagsalikway han kapaso, mga kable, mga konektor, dungan nga panginahanglan hin pagsingil, ngan oras han pagsingil utro gin-inhinyero nga magkaupod . | Thermal derating o usa nga pack nga diri mapupuno ha abilable nga bintana . |
Ha sakob hanmabug-at nga katungdanan nga bateryasakop, usa nga80V 560Ah forklift nga baterya .pwede magin episyente nga pagpili kun an usa nga trak in nag-uubos hin mga 28–32kWh ha usa nga adlaw nga representante ngan nabalik ngadto hin usa nga validated nga charger ha panahon han paniudto o pagbalhin hin shift. An pagdara hin 57kWh o sobra pa in diri makakahimo hin mapulsanon nga oras hin pagtrabaho kun an trak in natapos na han hataas-nga panginahanglan nga adlaw labaw han iya ginkasarabutan nga reserba.
Para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga baterya, a 500Ah vs 630Ah forklift nga bateryadesisyon kinahanglan gumamit hin gatilyo an operasyon nga grupo mahimo mag-awdit. Pagtukod han ginproproteksyonan nga reserba, pananglitan 20% kun iton in katugbang han gin-aprobahan nga BMS ngan palisiya han armada. Katapos, repasuha an diri maminos pipira nga representante nga adlaw, upod na an adlaw nga pungkay. Kon an trak pauroutro nga natabok hito nga reserba ngan an nakatalaan nga pagsingil diri makakabalik han kakulangan, pag-alsa hin usa nga banda han kapasidad. Kon matapos ini ha normal nga hitaas nga panginahanglan nga mga adlaw nga harani ha 30% SOC, an mas daku nga putos makuri matagan hin katadungan ha oras han pagdalagan la.
An duha nga ehemplo han Polinovel nagpapakita gihapon kun kay ano nga diri ini linear nga Ah nga pag-upgrade. Ang gipublikar nga 560Ah nga configuration mao ang 46.592kWh, 830 × 767 × 570mm, 420kg, nga may 250A nominal nga charge kasamtangan ug 200A discharge kasamtangan. An iginpublikar nga .500Ah vs 630Ah forklift nga bateryaconfiguration mao ang 52.416kWh, 1028 × 999 × 784mm, 2100kg, nga may 200A nga bayad ug pagdischarge kasamtangan. Sa usa ka 80V -klase nga pagliwan sa pagrepaso, nga pitad nagbabag-o sa nominal nga enerhiya sa 12.5%, gibutang nga bug-at sa 1,680kg, sukol sa sakob, ug nominal nga karga nga kasamtangan sa 20%; kinahanglan ini trataron sugad nga iba nga inhinyero nga katirok imbes nga awtomatiko nga pag-uswag han kapasidad.
Labaw han 800Ah, an pamalit in kinahanglan magin mas maruhaduhaon, diri kulang.
Usa nga daku nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryanaiibanan an pagdepende ha hingpit nga oras nga pagkarga, kondi an pariho nga kargador mas maiha ha pagpuno hito. An dugang nga kapasidad diri makakatadong han sobra nga karga nga serbisyo ha koryente, waray mahitabo nga mga pahuway, diri daku nga konektor, o limitasyon han BMS nga naabot durante han pag-alsa.
Para han kadam-an nga mga pagbag-o, an pinakagutiay nga kapasidad nga nakakabaton han ginsukol nga panginahanglan hin enerhiya nga mayda gintagan hin kahulogan nga reserba in mas maupay kaysa han gidako-i nga putos nga naangay han tray.
An sobra nga kadaku diri libre nga seguro. Mahimo ini magdugang han pagkakomplikado han balast, magpahilawig han oras han pagkarga utro, ngan magbalhin han pagpugong ngadto han gahum han pasilidad. Itanding ito nga mga gastos durante han 2019.80V forklift nga baterya nga kapasidad pagpili .gamit an .lima nga linya han gastos han TCO ha luyo han kotasyon .antes aprobaran an mas daku nga kapilian.
Sarahi an adlaw-adlaw nga balanse han enerhiya .
An usa nga putos in makakasuporta hin damo nga mga pagbalhin la kun an masunod in nagpapabilin nga positibo ha hataas nga-panginahanglan nga adlaw:
Kataposan - han - adlaw nga margin=magamit nga enerhiya han putos + nabawi nga enerhiya han pagsingil − pagkonsumo han pag-operate
Kon nag-eebalwar hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga baterya, gamita an mga selyo han oras han BMS imbes nga an mga pagbanabana han operator la para hin usa nga .taas nga kapasidad nga baterya han forklift para hin damo nga pagbalhin nga mga operasyon. Irekord an pagtikang ngan pagtapos han SOC para han kada bloke han trabaho, oras han pagtikang ngan pag-undang han kargador, temperatura han putos, limitasyon han kasamtangan, ngan kada pag-ubos o panhitabo hin sayop. An mga oras han operador agsob nga nag-uupod han paghulat o pag-iwas hin halipot nga mga panhitabo han pagsingil; An mga troso han SOC ngan kargador nagpapakita han pagkiwa han enerhiya.
Para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryaarmada, usa nga pag-aram hin datos nga nagsasakop hin 31 nga komersyal nga mga pakete in nakabiling hin igo nga pagkaiba-iba ha butnga han mga kasaysayan han uma ha pagsuporta han datos nga ginduduso nga estado hin pagtagna han panlawas imbes nga maghunahuna hin usa nga sumbanan nga sumbanan han pagkaruba. Praktikal an implikasyon han pamalit: kinahanglanon an kasaysayan nga mai-eksport ngan maghatag hin kahulogan kun hin-o an tag-iya han datos ugsa han pagpagawas han armada. (Rekord han pagsaliksik han Unibersidad han Aalto pinaagi han arXiv .)
Para ha bag-o nga trak, pag-instrumento hin piloto antes ipahiuyon an armada. Banabanaa an konsumo tikang ha modelo han trak, karga, kahitaas han pag-alsa, kahilaba han ruta, pag-uyog, mga kadugtong, temperatura, ngan eskedyol han pagbalhin; katapos itanding an pagbanabana ha mga rekord han BMS tikang ha usa nga adlaw han pinakahitaas nga operasyon. Usa nga gipublikar nga Hyster E55XN nga pagsulay nagtikang ha usa nga 80V 360Ah nga pagpakita nga pack ngan ha urhi gin-standard ha 80V 630Ah nga mga yunit para hin usa nga baterya, damo nga pagbalhin nga serbisyo. An mapulsanon nga pamatuod amo an pagkasunod-sunod: pagbanabana, pagsari, pagsukol, pagbag-o han kadako. Diri ini usa nga paghunahuna nga kada site in nagkikinahanglan hin 630Ah. Naghahatag ini ha armada hin masusubay .mabug-at nga katungdanan nga bateryabalanse han enerhiya. (Disenyo han Makina)
Susiha an kasamtangan antes aprobaran an mabug-at nga baterya han forklift .
Amp -oras paghulagway nga natipigan nga bayad; pag-alsa, pagpadagmit, pagbiyahe ha rampa, ngan gin-usa nga hidrauliko-ngan-mga panhitabo han pag-agaw gindudumara han koryente ngan boltahe ha ilarom han karga. ANmabug-at nga katungdanan nga bateryasanglit nagkikinahanglan hin yana nga sobre, diri mga adhetibo.
| Ibalik nga butang han suplayer | Minimum nga ebidensya nga pag-aaroan |
|---|---|
| Padayon nga paggawas yana . | Bili, selyula ngan palibot nga temperatura, pagtikang han SOC, pag-utod han boltahe, ngan gintutugotan nga kahilawig |
| Pinakay nga paggawas yana . | Kasamtangan, mga segundo nga gintutugotan, lat-ang han pag-utro, kondisyon han pagbawi, ngan paglangan han pagbiyahe han BMS . |
| Singil yana | Limitasyon han putos, limitasyon han kargador, pag-ubos han temperatura, batasan han pag-ubos, ngan limitasyon nga ginkukontrol nga komunikasyon- |
| Dalan han gahum | Mga rating han konektor, kable ngan kontaktor, dugang an kahimtang han pagsulay o reperensya han drowing |
| Pamatasan han pagpanalipod . | Sobra nga sukol han kuryente, paglangan, talaan han panhitabo, pag-utro han pamaagi, ngan baton han trak |
Usa nga suplayer nga nasiring nga "hitaas an pag-awas" waray maghatag hin magamit ngamabug-at nga katungdanan nga bateryaispesipikasyon tubtob nga an kasamtangan, kadugayon, temperatura, pagtikang han SOC, ngan pag-utod in iginpahayag. An importante nga pagpahilawig amo nga an mas damo nga Ah diri naggagarantiya hin mas damo nga gintutugutan nga kasamtangan: An ginpublikar ni Polinovel nga 560Ah ngan 630Ah nga mga pananglitan pareho naglista hin 200A nga pagdischarge nga kasamtangan, samtang an ira charge -kasamtangan nga mga rating magkaiba. An ginsukol nga pungkay ngan kadugayon han panhitabo han trak kinahanglan angay ha ginpili nga kumpigurasyon.
Ugsa sa pagpalit, magkinahanglan sa pinirmahan nga matrix sa pagkakaangay nga nagpakilala sa modelo sa trak, tagkontrol, modelo sa pack, modelo sa kargador, konektor, bersyon sa software, kondisyon sa pagsulay, resulta sa pag-agi / kapakyasan, ug wala masulbad nga mga paglihis. Amo ini an pinakagutiay nga ebidensya para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryaginagamit ha mga rampa o agsob nga mga siklo han pag-alsa, ngan ginhihimo hini an usa nga kasagaran nga pagrepaso han inhenyeriya ngadto hin usa nga rekord han pagkarawat nga mahimo kaptan han suplayer.
Tratara an iginbutang nga kabug-aton sugad nga kinahanglanon ha katalwasan .
Ha damu nga trak nga balanse, an masa han baterya nakakaamot ha karig-onan. ANmabug-at nga katungdanan nga lityo nga baterya nga pagliwankinahanglan makatapo han baterya-nga kabug-aton han OEM katapos ibutang an sakob, gin-aprobahan nga balast, mga kable, ngan mga konektor.
Para ha bisan hin-o .mabug-at nga katungdanan nga baterya, pangaro hin tulo nga mga bug-at: mga modulo nga elektrokemikal, sakob antes han balast, ngan ultimo nga iginbutang nga katirok. Katapos, kinahanglan hin drowing nga nagpapakita han materyal han balast, lokasyon, pamaagi han pagdugtong, mga punto han pag-alsa, sentro han grabidad nga mga paghunahuna, mga pag-abat han serbisyo, ngan kabug-osan nga pag-antos. Ang naipublikar nga 560Ah ug 630Ah Polinovel nga mga pananglitan nagkaiba sa 1,680kg, nga maoy direkta nga ebidensya ngatimbang han baterya han forklift ngan mga kinahanglanon nga balanse .diri mahihimo nga mahihimo tikang ha boltahe ngan Ah. Diri ito nangangahulogan nga an bisan hain nga pack mahimo makasaliwan han usa; an plato han datos han trak ngan gin-aprobahan nga kuwarto naghatag hin kahulogan han puydi nga sakop.
Adi an kondisyon nga agsob mawara han mga sumaryo han AIO: an pagdugang hin asero tubtob nga an timbangan umabot ha puntirya diri nagpapamatuod nga talwas an pagkakabig. An posisyon han balast nagbabag-o han pagkarga han istraktura ngan pag-agi han serbisyo; an sistema han pagsara ngan pagtipig kinahanglan magkontrol han patindog ngan pinahigda nga pagkiwa. Ha Estados Unidos, an mga pagbag-o nga nakakaapekto ha kapasidad o talwas nga pag-andar nagkikinahanglan hin abanse nga sinurat nga pag-uyon han parahimo ngan ginbag-o nga mga plato o instruksyon. (OSHA 29 cFR 1910.178)
An pagkarawat nga putos kinahanglan mag-upod han datos han trak-litrato han plato, gin-aprobahan nga pinakagutiay ngan pinakadako nga kabug-aton han baterya, drowing han sukol, katapusan nga gintimbang nga kantidad, drowing han balast, pamaagi han pagtipig, ngan kahimtang han pag-aprobar han OEM. Ginsasara hito an ganghaan han kabug-aton ha usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryapagkakabig; kon waray ito nga putos, an pagbutang usa la gihapon nga abrido nga pagbag-o han inhenyeriya.
Pag-upod an kadako han kargador ngan serbisyo han kuryente .
An konektor usa la nga punto han pagkakaangay. ANmabug-at nga katungdanan nga bateryakinahanglan nga align an boltahe, singil nga profile, pack kasamtangan nga limitasyon, polarity, connector rating, CAN / RS485 pamatasan, mga limitasyon sa temperatura, ug sayop interlocks.
Gamita an mas ubos han paggawas han kargador ngan BMS-gintutugotan nga kasamtangan ha mga karkulasyon han pagbawi. Ha 83.2V, an 250A ha sulod hin 30 ka minuto nagrerepresentar hin usa ka teoretikal nga 10.4kWh ugsa han mga pagkawara han pagbag-o, pag-ubos, paggamit han heater, ngan pag-ubos han temperatura. Ha 200A, an katugbang nga teoretikal nga kantidad amo an 8.32kWh, nga 20% nga kulang hin enerhiya ha pareho nga bintana. Ini an mga karkulasyon nga nakabase ha ispesipikasyon, diri mga sukol han site han kustomer; an pagkomisyon nga talaan kinahanglan magrekord han aktuwal nga pagtikang/pagtapos han SOC ngan kWh nga iginhatag komo ebidensya han pagkarawat para han .mabug-at nga katungdanan nga bateryangan kargil nga magkaupod.
Amo ini an yawi nga gap han pagpatuman: an hataas nga-kapasidad nga pack in makakatapos pa han ikaduha nga pagbalhin nga waray sulod kun an site diri makakabalik hin enerhiya hin igo nga madagmit. Para han kada .mabug-at nga katungdanan nga baterya, magkuwenta sa pinakadako nga dungan nga mga charger, AC nga input nga kasamtangan, pagpanalipod sa igbaw sa salog, ruta sa kable, mga limitasyon sa bentilasyon o temperatura, ug mga lagda sa pagdumala sa panginahanglan -. Napulo nga 20kW nga mga kargador naghimo hin 200kW nga natatabo nga karga ugsa han site -espesipiko nga kahusayan ngan gahum-nga mga paghunahuna.
An pagkarawat han CAN in nagkikinahanglan liwat hin mga resulta nga maoobserbahan. Para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga baterya, pagsulay nga gipakita nga SOC sa mga kahulogan nga mga estado sa pack, pack - andam nga kahimtang, pagtugot sa pagsingil, gisugo nga mga limitasyon sa kasamtangan, pahimatngon sa temperatura, ubos - SOC nga tubag, emerhensya nga pagsara, pag-log sa sayop, ug pag-reset sa pamatasan sa target nga trak ug kombinasyon sa kargador. Kinahanglanon an suplayer nga ibalik an matris han pag-eksamin nga may mga bersyon han software ngan mga pirma; "PWEDE nga suportahan" naghuhulagway han presensya han hardware, diri pagkakaangay han protokol.
Pagbutang hin mga ganghaan ha kalibungan ngan pagsunod .
An pag-awas han hamubo nga-kainit ngan an pagsingil han hamubo nga-kainit in magkabulag nga mga pakiana. ANmabug-at nga katungdanan nga bateryaispesipikasyon dapat magpahayag sa normal ug dereded nga bayad -kasamtangan nga mga kurba, temperatura sa pagpaaktibo sa painit, gahum sa painit, oras sa pagpainit, gihahabos nga gitugotan nga temperatura sa selyula alang sa pagsingil, ug sa enerhiya nga gin-ubos ugsa magtikang ang trabaho. An pagsaliksik ha litium -ion nga pamatasan ha hamubo nga temperatura in nagsumpay han pag-umento han pansulod nga pag-ato ngan mas mahinay nga pagdara ngadto han pag-iban han makukuha nga enerhiya ngan mas dako nga peligro han pagplatar han litium durante han diri kaangayan nga pagsingil. (Pagrepaso han journal ha PMC .)
An praktikal nga katubtuban in mas nagkikinahanglan kaysa hin pinakaminos-nga ulohan han kapaso. An usa nga putos mahimo mag-awas ha −20 grado samtang igindidiri an normal nga -rate nga pagsingil dida hito nga temperatura han selyula. Antes aprobaran an usa nga .mabug-at nga katungdanan nga baterya, nagkikinahanglan hin rekord hin pag-eksamin nga nagpapakita han temperatura han palibot ngan selyula, estado han pagpaso, gintutugotan nga kasamtangan, pagpaso-nga kadugayon, ngan net nga enerhiya katapos han pagpaso. Waray talaan han kustomer han Polinovel nga iginhatag para hini nga pagsurat utro, salit iton mga partikular nga mga kantidad han site- kinahanglan igdugang tikang hin awtorisado nga rekord han proyekto ugsa mag-angkon hin pagbuhat han uma.
Para hin usa nga .mabug-at nga katungdanan nga bateryaginagamit ha gawas, mga pantalan ngan mga bungsaran han industriya nakakadugang hin tubig, tapotapo, asin, epekto, ngan pag-uyog. ANforklift nga baterya para ha mga pantalan ngan mga gilingan hin asero .kinahanglan nga susihon para han rating han sakob, pagselyo han konektor, kable-oryentasyon han glandula, panalipod ha kaagnasan, pag-awas, pagpugong, ngan mga lat-ang han pag-usisa ha iginbutang nga posisyon. An IP nga rating diri nagpapamatuod han diri-selyo nga konektor han pag-asawa o han pagbutang nga nakakalit-ag hin tubig.
An mga dokumento han pagsunod in kinahanglan magpakilala han eksakto nga produkto ngan katuyoan. IEC 62619: 2022 nagbabaton sa mga kinahanglanon sa katalwasan ug mga pagsulay alang sa mga selula ug mga baterya sa industriyal nga ikaduha nga lithium. (IEC) UN 38.3 naglalakip sa pagsulay sa transportasyon; an pamalit in nagkikinahanglan pa han mga pag-aprobar han lebel han trak nga ginkikinahanglan para han kakadtoan ngan han ginproponer nga pagbag-o. (UNECE) Usa nga magamit .mabug-at nga katungdanan nga bateryaispesipikasyon nagngaran sa sumbanan, modelo, report o numero sa sertipiko, nagpagawas nga laboratoryo, balido, ug kalabutan sa merkado.
Magpadara hin mabug-at nga RFQ nga baterya han forklift nga makakahimo hin baton ha inhenyeriya .
An kalidad han pagkotar diri pwede lumapos han kalidad han pagsulod. Tagi an kada ginpili nga suplayer hin pareho nga trak, katungdanan-siklo, pagsingil, palibot, ngan datos han pag-aprobar, katapos kinahanglanon an pareho nga mga output han pagkalkulo. ANmabug-at nga katungdanan nga bateryaAn RFQ naghimo hin mga katugbang nga mga tanyag imbes nga katugbang-nga pagkita nga Ah nga mga label.
| RFQ nga pagsulod | Mga suplay han pumapalit | Kinahanglan bumalik an suplayer . |
|---|---|---|
| Pagkilala han trak | Manufacturer, modelo, tuig, serye nga range, controller, datos-plato nga mga litrato | Ginkumpirma nga katugbang nga sakop ngan mga diri upod . |
| Naeksister nga baterya . | Voltahe, Ah, kemika, sukol, gibutang nga timbang, konektor, posisyon han kable, pamaagi han pagkuha | Pagdrowing han putos, katapusan nga timbang, mga pag-antos, balast ngan pagtipig nga pagdrowing |
| Profil han trabaho | Mga pagbalhin, mga bloke sa pagtrabaho, mga karga, kahitaas sa pag-alsa, pagbiyahe, mga gradient, mga dugtong, mga adlaw sa pungkay | Ginhuna-huna nga kWh/adlaw, magamit nga kWh, reserba, kasamtangan nga margin ug wala pa masulbad nga datos |
| Ebidensya han enerhiya | Pagtikang / pagtapos han SOC, kasamtangan nga mga pungkay, temperatura, mga sayop ngan mga talaan han kargador | Pagkalkulo han kapasidad nga may mga pormula ngan mga pangagpas . |
| Pagsingil | Mga pahuway, mga lokasyon han kargador, suplay han AC ngan dungan nga pag-ihap han kargador . | Modelo han kargador, pagbawi pinaagi han bintana, panginahanglan han AC ngan mga kinahanglanon ha panalipod |
| Palibot | Sakop han temperatura, matugnaw-pag-ukoy ha kwarto, pagkaladkad ha gawas, tapotapo, tubig ngan pag-uyog | Mga kurba han pag-ubos, lohika han pagpainit, mga limitasyon han sakob ngan waray upod nga mga kondisyon |
| Pag-usa | Mga file han CAN / RS485, pagpakita ngan interlock nga mga kinahanglanon . | Ginpirmahan nga protokol/pagkarawat nga matris nga may mga bersyon han software |
| Pagsunod | Kakadtoan, ginkikinahanglan nga mga suruklan, mga pag-aprobar han trak ngan mga label | Mga modelo-espesipiko nga mga taho, mga numero han sertipiko ngan pagkabalido han dokumento |
| Komersyal | Utang han garantiya, ginlalauman nga serbisyo, ekstra ngan pagpadara | Mga sangkap nga ginsakop, kahulogan han EOL, sakop han baton ngan mga diri upod . |
Himoa an kada suplayer nga ibalik an nominal ngan magamit nga kWh, ginhuhunahuna nga konsumo, reserba, higayon-pagbawi han bayad, padayon ngan pungkay{1}}kasamtangan nga margin, katapusan nga iginbutang nga timbang, panginahanglan han pagbayad, ngan opsyonal nga mga bahin nga nahiupod ha ginkotar nga presyo para hanmabug-at nga katungdanan nga baterya. Kon diri maipapakita han usa nga suplayer an karkulasyon, an ginkotar nga modelo diri andam para ha pag-aprobar.
Polinovel nibug-at nga katungdanan forklift baterya 500Ah mga kapilian .tabonan an hataas nga -boltahe nga mga pag-uyon para han nagkikinahanglan nga mga aplikasyon nga kontrabalanse. Gamita an kategorya ha paglista hin halipot nga putos katapos la mahibaroan an sobre han trak ngan kakulang hin enerhiya.
Ipasa an modelo han trak, mga litrato han datos nga plato, yana nga ispesipikasyon han baterya, iskedyul han pagbalhin, profile han karga ngan ruta, mga temperatura, kasaysayan han SOC, ngan mga bintana han pagsingil para hin pagrepaso han kadako han katungdanan. An mapulsanon nga paggawas amo an dokumentado nga enerhiya, kasamtangan, kabug-aton, kargador, ngan desisyon han pag-integrar, diri mas dako nga Ah nga numero.
Mga Pakiana nga Agsob Ipakiana
Igo ba an kadako han baterya nga 500Ah para hin mabug-at nga porklift?
Diri pinaagi la han kapasidad; kumpirmahon an magamit nga kWh, adlaw-adlaw nga pagkonsumo, kasamtangan nga panginahanglan, pag-charge nga mga bintana, temperatura, ngan minimum nga timbang han baterya.
Ano an kaibahan han 560Ah ngan 630Ah nga baterya han forklift?
Ha pareho nga boltahe, an 630Ah nga pack nagtitipig hin 12.5% nga mas nominal nga enerhiya kaysa han 560Ah nga pack.
Makakasuporta ba an usa nga 500Ah + nga baterya nga litium hin damu nga pagbalhin?
Oo, kon an magamit nga enerhiya han putos dugang an masasarigan nga nabawi nga enerhiya han pagsingil nalabaw ha adlaw-adlaw nga konsumo nga may ginkikinahanglan nga reserba.
Kay ano nga importante an kabug-aton han baterya han forklift?
An masa han baterya nakakaamot ha karig-on ha damu nga mga trak nga balanse, salit an iginbutang nga katirok kinahanglan makab-ot an igintudlok nga kabug-aton han OEM.
Makakakarga ba an naeksister nga tingga-asido nga kargador hin litium nga baterya?
Diri labot la kon an boltahe, kahimtang, mga tubtoban han koryente, konektor, komunikasyon, ngan mga pag-interlock hito matin-aw nga ginbaligya para hito nga litium nga putos.
